- الشراكة بين القطاعين العام والخاص الحل الأمثل لتجاوز التحديات التمويلية وتطوير البنية التحتية للمطارات

قال الدكتور عاطف عبداللطيف رئيس جمعية "مسافرون" للسياحة والسفر، ونائب رئيس جمعية مستثمري مرسى علم، إن تحقيق مستهدفات الدولة بالوصول إلى 30 مليون سائح بحلول عام 2028 يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمدى جاهزية قطاع الطيران المدني وتطوير البنية التحتية للمطارات.

وأوضح "عبد اللطيف"، في تصريحات صحفية، أن الطيران يمثل الشريان الرئيسي للتدفقات السياحية الوافدة إلى مصر، إذ يُنقل أكثر من 90% من السائحين، مما يتطلب استراتيجية عاجلة ومتكاملة لتحديث الأسطول وتطوير الخدمات الجوية والمطارات.

وتابع أن استيعاب هذه الزيادة المرتقبة من العديد من الأسواق السياحية يتطلب رفع السعة المقعدية من خلال عدة محاور تعتمد على تحديث وزيادة أعداد الطائرات، من خلال إبرام عقود شراكة لشراء وإيجار طائرات حديثة لتعزيز الأسطول الوطني، وتوسيع قدراته الاستيعابية، وكذا ضرورة الاهتمام بملف التأجير التمويلي للطائرات بهدف شرائها.

وأشار إلى أن الاعتماد على الطيران العارض والمنخفض التكاليف يتطلب التوسع في دعم وتحفيز حركة الطيران منخفض التكاليف لتسيير رحلات مباشرة من الأسواق الرئيسية والواعدة إلى المقاصد السياحية المصرية.

واقترح عاطف عبد اللطيف، ربط المحافظات السياحية بالأسواق العالمية من خلال زيادة شبكة الخطوط المباشرة بين المدن السياحية مثل شرم الشيخ، والغردقة، والأقصر، والعواصم الأوروبية والآسيوية لدعم سياحة الشاطئ والسياحة الثقافية.

وأشار رئيس جمعية مسافرون للسياحة، إلى أن الأسواق الحرة أيضًا تُعد من أهم موارد الإيرادات غير الملاحية التي يجب استغلالها بكفاءة عالية، وذلك من خلال الشراكة مع المشغلين العالميين واستقطاب شركات عالمية متخصصة في إدارة الأسواق الحرة لرفع القيمة السوقية للمساحات التجارية بالمطارات المصرية.

ونوه إلى أهمية إطلاق تطبيقات إلكترونية تتيح للركاب طلب وشراء المستلزمات قبل سفرهم أو وصولهم للتسهيل عليهم وزيادة حجم المبيعات.

ودعا إلى تخصيص أماكن للمنتجات والحرفيات التراثية المصرية عالية الجودة، بجانب توفير أشهر العلامات التجارية العالمية، مما يثري تجربة التسوق للركاب.

وشدد على ضرورة استكمال مخططات التوسع في المطارات المصرية وتوسعة المطارات وتحديثها مع زيادة الطاقة الاستيعابية لمطارات القاهرة الدولي، وبرج العرب، وسفنكس، ومرسى علم، وجنوب سيناء لتستوعب الحركة المأمولة.

وطالب بزيادة عدد الرحلات الداخلية للطائرات بين القاهرة ومختلف المدن السياحية، مع توفير طائرات ذات سعة أكبر تناسب أعداد الأفواج السياحية ذات الأعداد الكبيرة.

وذكر أن التحول نحو المطارات الذكية وتطبيق حلول الذكاء الاصطناعي والبصمة البيومترية في إجراءات السفر والمنشآت لتقليل زمن الانتظار وتحسين تجربة السائح من لحظة الوصول حتى المغادرة.

وسلط الضوء على أبرز التحديات التي تواجه القطاع وطرح حلولًا عملية، والتي تتمثل في التمويل والارتفاع في تكاليف الطائرات.

وأشار إلى أن هذا يتطلب اتخاذ خطوات قوية في التأجير التمويلي للطائرات والتوسع في الشراكة بين القطاعين العام والخاص لاستثمار وتطوير المطارات، مع تقديم حوافز استثمارية جاذبة للشركات الوطنية والدولية، وكذا تقديم تخفيضات وحوافز على رسوم الهبوط والخدمات الأرضية بالمطارات المصرية، وتنسيق الجهود بين وزارة السياحة ووزارة الطيران المدني لخلق حزم تسويقية متكاملة.

وأكد أن مصر تمتلك كل المكونات للوصول إلى هدف الـ30 مليون سائح، شريطة تنفيذ رؤية متكاملة تدمج بين تطوير الأسطول الجوي، ورفع كفاءة المطارات، والارتقاء بالتسوق والخدمات؛ مما يجعل التجربة السياحية في مصر مكتملة ومنافسة على المستويين الإقليمي والدولي.