أظهرت بيانات تتبع محدودة اليوم الثلاثاء أن القاذفة الأمريكية من طراز "بي-،52" التي تعرضت لحادث تحطم مميت خلال رحلة تجريبية في قاعدة جوية بكاليفورنيا، انعطفت بشكل حاد جهة اليمين ثم أكملت تقريبا دورة بزاوية 180 درجة قبل أن تهوي إلى الأرض بسرعة تقارب ميلا ( 609ر1 كيلومتر) في الدقيقة.
وقد قتل جميع الأشخاص الثمانية الذين كانوا على متنها في حادث تحطم واحتراق الطائرة بوينج بي-52 ستراتوفورتريس يوم أمس الاثنين، والتي كانت تشارك في مهمة روتينية كجزء من برنامج شامل لإبقاء الطائرة التي تعمل منذ فترة طويلة تحلق لعقود قادمة. ولم يتضح بعد سبب تحطم الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها، وقال مسؤولون في قاعدة إدواردز الجوية إن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى ستة أشهر لاستكمال التحقيق.
وظل المطار مغلقا اليوم الثلاثاء. وقال مايك باولي، المتحدث باسم جناح الاختبار 412 في إدواردز، إن الطواقم كانت تعمل على تأمين موقع التحطم لتتمكن فرق البحث والإنقاذ من الدخول، بعد أن اشتعلت النيران مجددا خلال الليل.
ويظهر تتبع الرحلة الذي كان متاحا اليوم الثلاثاء أن القاذفة انعطفت نحو الشمال الشرقي مباشرة بعد إقلاعها وأكملت تقريبا انعطافا حادا قبل أن تتحطم على مدرج آخر، وفقا لشركة "إير ناف سيستمز". والبيانات التي تأتي من نظام يسمى "مالتيليترايزاشن" لا تظهر معلومات دقيقة عن الارتفاع والسرعة، لكنها تظهر أن الطائرة سقطت إلى الأرض بمعدل هبوط بلغ 5056 قدما (1541 مترا) في الدقيقة - وهو ما يقرب من 10 أضعاف سرعة هبوط الطائرة عادة عندما تستعد للهبوط.
كان الكولونيل جيمس هايز، نائب قائد جناح الاختبار 412، قد قال أمس الاثنين، إن الطائرة كانت تدعم "برنامج تحديث الرادار". وفي عام 2025، أرسلت شركة بوينج طائرة بي-52 إلى قاعدة إدواردز بنظام رادار حديث يعد أمرا أساسيا لإبقاء القاذفة في الخدمة حتى عام 2050 على الأقل، أي بعد قرن تقريبا من دخولها الخدمة لأول مرة.