• الوزير: إنشاء المحطات بالقرب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل.. وأماكن لانتظار السيارات

أجرى كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية يرافقه مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/ أسوان/ أبوسمبل)، الذي يبلغ طوله 1100 كيلو متر، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلو متر، وقد رافقه كل من عمرو لاشين محافظ أسوان، وعبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار السريع، وخلال جولته الموسعة في محافظتي أسوان والأقصر لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل.

وتفقد الوزير، بحسب بيان الوزارة اليوم الأحد، مواقع العمل بـ9 محطات في هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة، وهي مطار أسوان، والتي تتمتع بموقع متميز وتتمركز بالقرب من محور بديل خزان أسوان بمسافة 2 كيلو متر، وتخدم المحطة مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان - إدفو، والتي تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي - الأقصر، والتي يتميز موقعها بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر، حيث تخدم المحطة التوسعات العمرانية الجديدة، والتي تتمثل في مدينة الأقصر الجديدة (طيبة الجديدة)، وتساعد على خدمة المناطق السياحية وتنشيط السياحة، وتعتبر عامل جذب مهم في تطوير المنطقة، وكذلك خدمة المنطقة الصناعية بالأقصر).

بالإضافة إلى 6 محطات للقطارات الإقليمية، وهي (أسوان الجديدة، والتي تخدم التوسعات العمرانية الجديدة التي تتمثل في مدينة أسوان الجديدة التي تبعد عن المحطة بـ7 كيلو متر، وكذلك خدمة شركات الطاقة، كما تساعد على جذب فرص الاستثمار، وتخدم المنطقة الصناعية بأسوان الجديدة - كلابشة، والتي تتميز بموقعها أمام محور كلابشة، وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر - السباعية، والتي تقع عند مدخل مدينة السباعية وتخدم مناجم الفوسفات - دراو، والتي تخدم مدينة دراو على بعد 20 كيلو متر.

كما تخدم محطة بنبان للطاقة الشمسية - إسنا، والتي تقع عند مدخل مدينة إسنا وغرب طريق الأقصر أسوان الصحراوي الغربي، وتبعد عن مدينة إسنا حوالي 12 كم - أرمنت، وحيث تخدم مدينة أرمنت والمناطق الزراعية المحيطة)، وذلك من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع (13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية).

وتابع الوزير تقدم أعمال تنفيذ المحطات والمخطط الزمني لنهو كافة الأعمال، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطات حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، والمخطط الاستثماري لكل محطة، ووجه الوزير بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية.

وأشار إلى أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات بصفة عامة قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل، لخدمة سكان محافظات الصعيد، وأن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، بالإضافة إلى إنشاء أماكن لانتظار السيارات بالمحطات المختلفة للربط بينها وبين المدن والقرى المحيطة بكل محطة، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والأعمال الصناعية، والتي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، ووجه بتنفيذها وفقا لقياسات الجودة العالية، خاصة مع أهمية الخط الذي يعتبر جزءًا من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/ القاهرة/ أسوان/ توشكى)، والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي، وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية، بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبوسمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة.

ولفت إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، كما توفر خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع الثلاثة الآلاف من فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، وستساهم في تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الذي يستغرقه المواطن حاليا، سواء عبر شبكة القطارات القديمة أو عبر الطرق الحالية الرابطة بين المحافظات.

وحقق الخط الثاني العديد من المميزات الاقتصادية للدولة المصرية من خلال الربط مع المناطق اللوجستية بكل من فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى، وخدمة المدن الجديدة والمستقبلية مثل (بني سويف الجديدة - الفيوم الجديدة - الفشن الجديدة - المنيا الجديدة - ملوي الجديدة - أسيوط الجديدة - مدينة ناصر بأسيوط - سوهاج الجديدة - أخميم الجديدة - غرب قنا الجديدة - قنا الجديدة - طيبة الجديدة - الأقصر الجديدة - أسوان الجديدة - توشكى....).

ونوه إلى تعزيز الربط مع محافظات الوادي الجديد من خلال محطة فرشوط، والتي تتبادل الخدمة مع خط سكة حديد أبو طرطور، بالإضافة إلى تحقيق الربط بين المناطق السياحية بكل من (الأقصر - أسوان - أبوسمبل) والمنتجعات والأراضي السياحية المخصصة لهيئة التنمية السياحية بالغردقة، لافتا إلى أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا.

جدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلو متر، وعدد 60 محطة، بإجمالي ورشتين رئيستين و 5 نقاط للصيانة، ويبلغ أسطول هذه الشبكة عدد 41 قطارا سريعا و94 قطارا إقليميا و41 جرار بضائع، ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر/ أسوان/ أبوسمبل) 1100 كيلو متر، ويشتمل على (36) محطة ومركزا للتحكم والسيطرة، وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبوسمبل – سفاجا).